juste un petit sujet pour les mini en panne (NON juste des problème) à notre sortie

3 petites mini sont arrivés à l' atelier RS austin (rosello sébastien) et non pas RC austin
La première celle de snoopy pour une surchauffe , changement de dutite inf qui était poreuse et surtout le carlostat qui est partit de travers (snoopy vous montera la photo), bref après 150 klm de test plus aucun problème et le CT d'aujourd'hui est super propre. Il y a eu aussi de retour des Warning, branchement d'un new compte tour, d'un klaxonne etc..
J'ai voulu inserer une image mais cela ne fonctionne pas....

Celle dans mon atelier à droite est celle de fred et seb, embrayage complètement foutu, ils n'ont pas rejoient leur bretagne favorite.... Elle a fini sa course au pied de chez moi. Disque d'embrayage HS, le cache poussière inexistant, le recepteur d'embrayage qui m'a craché à la gueulle .....
Béné et moi sommes aller l'a livrer dimanche, ce fut une belle sortie

Bref , enfin elle marche dure avec son stage 1, j'ai récupéré aussi celle de john et marie paul, mais pas le temps encore de m'en occuper vu les projets que je monte en ce moment

Super bien ‘Seb’, d’avoir dépanné la Mini de ‘Seb & Fred’,
Mais qu’appelles-tu le cache-poussière absent ?

http://www.thelittlecarshop.com/austin-mini/searchproduct-2836-joint-spi-d-embrayage---bague-de-protection-joints---austin-mini.html
C'est juste la bague de protection, j'ai trouvé bizarrev qu'elle ne soit pas présente. et je ne te parle pas de la vis volant moteur verto qui n'avait plus que quelques millimètres pour assurer son maintien

Très bien Seb,
Je ne me souviens plus des détails de la réfection de ce moteur, car il y a des années
Ce moteur était complètement ‘rincé’ !
Mais ce qui est sur ! C’est que cela a été fais a ‘l’arrache’ avec le minimum de frais de la part de l’ancien proprio !
C’est la raison du pourquoi le disque d’embrayage n’a pas été changer ?
Mais ceci n’explique absolument pas ma faute de n’avoir pas mis le cache projection d’huile devant le joint spi ! Bravo Mister Bean, (mais il n’y a que celui que ne fait rien ! qui ne fait pas d’erreur) !!
Maintenant, peu importe la longueur du filetage du boulon de fixation du volant moteur !
Car c’est conique, et du moment que le serrage au couple est respecté, il n’y a aucun souci !

Bon l’importance, c’est que la Mini de  ‘Fred & Seb’ avec l’embrayage neuf et un moteur qui tourne rond, et cette nouvelle peinture soient comblés.

Merci reynald, (papa mini) mais franchement tout vos conseils me font grandir, merci à toi sur ce site.

tous