Bras arrière méthode de réparation.

Je profite de la resto de la mini à « Dominique »,
Pour vous expliquer la méthode.
Cette mini, est comme bien d’autres, le manque de graissage des bras arrière !
Donc jeu anormal des axes AR.

Il faut extraire l’axe avec son roulement,


Bon maintenant le plus délicat est de sortir la bague en laiton !
A chacun sa méthode !  
J’utilise une lame de scie, et tous doucement je coupe cette bague, à l’ opposé de la coupe d’origine, en faisant très attention de ne pas toucher le corps du bras !

Ensuite il faut réaléser le corps du bras pour insérer la nouvelle bague qui est très légèrement supérieure à la cote d’origine !



ATTENTION : C’est bien le corps du bras qu’il faut réaléser !!!!   
Et non pas la BAGUE !! Comme dit par certains marchands !!!!    

Je reviens sur ce sujet, c’est un problème du moment !

Car s’il y a beaucoup de négligence sur le graissage, voici ce qui arrive !



Voici une photo, beaucoup plus explicite, avec un roulement neuf !
Le bras a ‘morflé’ grave !!



Le reste du roulement et de la baque !!



Ben ! Voilà, le bras est ‘ mort’ !
C’était le gauche, le droit, à du jeu, mais récupérable !

ah oui quand même.
Le vieux roulement n'as plus de dent !
Mais bon, on même temps je vois pas l'utilité des dents