Le « Père noël » Olivier,

Superbe rampe de cabu pour la frog !!!  



C’est beau !!!  

Salut,
Et puis avec les 2 K&N, le son doit pas être mal non plus ...  

Il est sympa le pere nono, je suis a la recherche d'un double HS2 pour ma part

Elle arrive sur la remorque,
Rassurez-vous elle marche très bien,
C’est simplement plus pratique !  



Oups !
La place est occupée !



Bon ce n’est pas grave,
Elle discute entre elles, pour avoir la place !
Bon ! Je ne sais pas si elles se comprennent,
L’une parle français, et l’autre Anglais ?



A suivre!

Va falloir penser à agrandir !

joli garage !!!!

Montage du cadeau.
C’est beau !!  





Il y'a des réglages en perspective!



Le carbu actuel, et qui fonctionne très bien.





Le démontage, car il faut changer le joint.



Démontage de la rampe, car il faut poser la pipe en 1er.



La pipe ne pose pas de soucis,
Mais la tôle par feu touche le radiateur, un pli est nécessaire !



Montage a « blanc » des carbus, afin de vérifier ma crainte !
Mais c’est un beau moteur !





Ma crainte se confirme !!
Le capot touche la rampe de carbus !
Et il ne ferme pas ???  



A suivre.

ce sont les cônes qui touchent ?

Oui c’est bien les filtres qui touchent le capot ??
Après réflexion   , j’essaye d’en monter un à l’envers ?  




OK ! Mais il faut percer les trous, et de toutes les façons
Les autres serons bouché par le joint !









Voila impec,     



Bon, maintenant il reste à fignoler le montage,
Et le pire arrive !! Les réglages et mises au point ??

A suivre.

peut être qu'avec ça :
 
 
 
et ça :
 
 
 
 
Tu gagnera du temps, il n'y a plus qu'as pofinée ensuite
 
Et a la fin surtout il faut mettre ça :
 

 
 
Pas mal non ?

Merci toinou,

Mais j’utilise un analyseur électronique de gaz (co2),

Et un bout de tuyau pour la synchro des carbus ?
Voilà c'est fait !!!!
Mais avec beaucoup de temps, et d’emmerdements !
Je vous explique plus tard en détail (les couilles !!!).          

Salut,
très intéressant et instructif ce petit post avec mon père nous avons repéré ça la sprite ashley qui est déjà équipée d'un double HS2 :



et le capot qui touche, c'est vraiment quelque chose auquel j'avais pas pensé ... mais maintenant nous avons la solution  

Sinon, la frogeye d'olivier a vraiment l'air superbe  

SNOOPY COOPER a écrit:

Salut,
très intéressant et instructif ce petit post avec mon père nous avons repéré ça la sprite ashley qui est déjà équipée d'un double HS2 :



et le capot qui touche, c'est vraiment quelque chose auquel j'avais pas pensé ... mais maintenant nous avons la solution  

Sinon, la frogeye d'olivier a vraiment l'air superbe  

Oh !
Snoopy, fait attention il me semble que cela ne passe pas
Sur la Hasley ?
Regarde la photo, le capot du filtre à air est cabossé pour éviter de toucher le capot !

Là, je dois t'avouer que   

Je viens d'aller voir la Ashley et :

1- j'ai l'impression qu'il y a un peu plus de place sur le côté que sur la photo de la Frogeye d'Olivier, le fait que ce ne soit pas le même bloc moteur peut-il avoir une incidence   

2- le filtre ITG a l'air beaucoup moins épais que les 2 boites à air qui sont en place actuellement ...

l'idéal serait d'en avoir un pour vérifier ça ...

En dernier recours, il y a toujours ta solution ...

A méditer  

bonjour , le bloc moteur est le même.
a bientot snoopy.
olivier.

Ah !
Au fait, je n’ai pas précisé, mais la rampe de carbu a Olivier !
C’est du double HS4 !!
2 fois 38mm ! ça gave ??

C’est une des raisons de la difficulté du réglage qui très précis et pointu !
En principe les HS4 sont réservés a une cylindrée supérieur ou a un moteur préparé
En 1275 comme Olivier.
Donc le réglage est au maximum de pauvreté pour ce type de carbu,
avec un taux de CO inférieur à 4, ce qui est super pour ce type d’installation !

Et si en plus il y a une bobine sport neuve qui fait des siennes, c’est le bouquet !!
Rien ne vaut une bonne vieille bobine ! Qui a fait ses preuves !

Et vue l’éclat de ce moteur !
Cela valait la peine de se faire « C H??R ?  






Olivier ! Dois « Bavé » devant son ordi !
Car il n’a pas vu de visu sa voiture !! 

bonsoir raynald,
tu as tout compris c'est beau ...
je vais rêver ce soir je pense que je vais faire des kilomètres...
je viens te voir lundi après midi avec l 'huile et le filtre .
les autres pièces sont commandées.
bon week end .
olivier.

bonjour nous avons pu essayer la frog hier ,elle marche très fort le moteur réagi très bien .
en plus bien sur c'est beau.
merci raynald .

Superbe, ça donne vraiment envie !   

Oui, je confirme !
C’est beau ! C’est bien !
Et elle marche du « feu de dieu !!).
Comme un avion, cela en est impressionnant !  
Olivier est super content,
Et moi très satisfait de mes réglages !