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 Merci Père Noël

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MessageSujet: Merci Père Noël   Lun 17 Déc 2012 - 18:37

Voilà, ce week-end, le Père Noël est passé à la maison pour déposer dans ma cour (pas dans ma cheminée vu le temps) une remorque pour pouvoir aller au sortie MINI à travers la France et Navarre.

C'est une remorque plateau BRENDERUP (marque danoise) type 9300 diffusée par THULE TRAILERS
D'un ptac de1300 kg, elle a une charge utile de 880 kg
Longueur totale : 431 cm
largeur totale : 216 cm
Longueur utile : 300 cm
largeur utile : 165 cm
Béquille arrière
Ridelles acier de 15 cm
Ridelle arrière ouvrante
Rampe de chargement
Treuil
Roue jockey
Béquilles arrière
1 essieu avec roues de 195/70 x 14"

Ci joint photo de mon cadeau qui permet en même temps de joindre des photos de ma mini et de son grand frère qui va l'emmener en ballade.









Ma Mini Cab vue par la caméra de recul du C.C.



Mon ensemble routier - Bonjour le stationnement.



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Jeff PAUL

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Lun 17 Déc 2012 - 21:02

Bel attelage!

Comment la Mini est-elle "freinée" sur la remorque? Lorsque le camping-car freine, il n'y a que le frein à main pour tenir la Mini sur le plateau?

Pourrais-tu nous en dire plus sur ton cabriolet dans la rubrique dédiée à la présentation des autos : http://miniabva.superforum.fr/f1-mini-autos
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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Mar 18 Déc 2012 - 21:17


Salut Jeff,

En réponse à tes questions, ce que tu vois sur l'écran, c'est l'ensemble routier en "configuration photo".

En configuration route, j'installe 2 cales a l'avant, je laisse la mini fixée au treuil et je sangle ses 4 roues à la remorque. En tant que routier, je connais la masse d'air déplacée quand on croise un poid-lourd et il vaut mieux que le chargement soit solidaire de la remorque.

Je vais joindre prochainement un post sur le site pour vous montrer mon BB en decapoté

Salut.

Christian
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Jeff PAUL

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Mar 18 Déc 2012 - 22:07

A vrai dire, je suis intrigué par ce cabriolet qui a gardé ses montants de portières!...
Si j'en juge par la présence de ce qui semble être des boutons-pressions tout autour de la capote, cette dernière doit intégralement s'enlever pour être rangée dans le coffre.
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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Mer 19 Déc 2012 - 21:28




Bonsoir Jeff

Je confirme, la capote peut être retirée integralement et mise dans le coffre, mais je préfère, quand on si prend bien et que l'on prend son temps, celle ci peut être repliée à plat sur la plage arrière.
L'arceau arrière qui bascule vient presser l'ensemble et maintien la capote en place, l'empechant de s'envoler. Par sécurité, deux sangles la sécurise et la fixe sur la plage arrière.

Je préfère cette solution plutôt que le coffre car ainsi la lunette arrière translucide ne prend aucun plis qui risqueraientt de gener la transparence future et pourraient la casser par cisaillement.

Ci joint 3 photos prises cet ètè avec la capote mal repliée contredisant ainsi mes belles prérogatives








A+ Jeff

Christian
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Raynald

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Jeu 20 Déc 2012 - 10:35

Bonjour, aMINIcalement votre.

En effet superbe attelage, paré pour de beaux voyages. bounce
Très jolie MINI, et pas courante. sunny

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Raynald

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Jeu 20 Déc 2012 - 20:03

Salut Jeff,

Cette mini, est a priori un modèle fabriqué, ou transformé en Angleterre.
Et si je ne me trompe pas, il s’agit ? D’un modèle, dit « convertible » ?
Par contre, cette mini a un nom bien particulier, mais ma mémoire me fait défaut !!
Mais n’est pas, un véritable cabriolet du style « Arc de Triomphe ».

Peu importe, je la trouve « magnifique », en version capotée ! cheers

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misterbean

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Jeu 20 Déc 2012 - 20:24

salut a tous
En effet l'attelage a de la gueule c'est mieux que la barre de traction Razz ......
En ce qui concerne la cab elle est superbe et bien fini, elle ne prend pas une goutte de flotte, preuve en ait a notre ballade des mini de la baie le 9 décembre sous la pluie langue2
Par contre il m'est impossible de savoir qui l'a fabriqué car la carte grise ne stipule pas la mention cab..... à rien comprendre
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Jeff PAUL

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MessageSujet: Re: Merci Père Noël   Ven 21 Déc 2012 - 21:18

"Convertible" est un terme anglais pour cabriolet en français. Les anglais disent aussi "soft top".

Deux modèles qui pourraient être de la même origine :


http://www.itsamini.co.uk/30_convertible.htm


http://greyintheusa.blogspot.fr/2009/12/19681989-mini-cooper-convertible.html

Ces autos doivent conserver une rigidité de châssis bien supérieure à celle de nos Arc de Triomphe qui sont de vraies tranches de jambons.

Sans remettre en cause le caractère découvrable de cette auto, je me demande dans quelle mesure elle devrait être homologuée comme cabriolet tant les modifications préservent les montants de caisse...
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