Problème de boîte de vitesse

Comme conseillé par Reynald, je fait part ici du problème sur une boîte mécanique qui devrait équiper une mini "Studio 2". Le souci se trouve au niveau de la marche arrière qui passait de plus en plus mal pour finir par ne passer qu'avec beaucoup de difficulté. J'avais réussi à corriger le problème en meulant la tige de commande pour modifier la course, mais comme on pouvait s'y attendre cela n'a pas tenu.
La boîte est déposée depuis quelques années maintenant et attend ma motivation pour un diagnostic.
Si quelqu'un à une méthode d'analyse pour me faciliter le travail, je suis preneur. Ensuite je compte m'aider des videos Youtube de Minimaniavideos pour le démontage/remontage.
Merci.

Jean-Pierre.

À mon avis c’est peut-être un problème de fourchette ?
Regarde et analyse ?

Mais cela m’étonne, ce n’est pas un problème récurant sur une mini !
C’est surtout les synchros fragiles !
Moi je pencherais pour le levier de commande de boite ?

Sans démonter ça va être dur de deviner...

au niveau boite de vitesse, pas le choix...........................
il faut demonter
moi sur la woodberry pas le choix je v devoir sortir le moteur par contre (SNOOPY témoin aujour'hui) elle a demarrée au quart de tour apres 3mois d'immobilisation

Je confirme.
Ce qui m'a impressionne c'est que 30 secondes plus tard, starter coupe, elle ne tousait meme pas ...

le montage de la boite de vitesses présenté en vidéos :


Une page d'explications (en anglais...) :

http://www.minimania.com/web/SCatagory/GEARBOXES/DisplayType/Technical%20Information/DisplayID/2164/ArticleV.cfm

Super Jeff,

Voici un excellent cour: Et le proff est à la hauteur!

Merci Jeff pour tous.

Bonjour,

un pti "Up" comme on dit, j'ai attaqué le mal de cette BV qui ne veut plus passer la marche arrière.
J'ai trouvé d'où provenait le blocage: la fourchette de marche-arrière ne pouvait pas s'aligner sur le point mort à cause d'un coussinet des pignons de marche-arrière qui a glissé et qui limitait leur déplacement latéral.


Pourquoi il a glissé ? Je réfléchis à comment faire (hors remplacement) pour que cela ne se reproduise pas.

J'en profite pour remplacer les roulements d'entrée et de sortie de boite qui ont pris du jeu, rien à redire pour le reste.
Merci à Internet, les vidéos, blogs et au manuel de réparation Rover.

A bientôt.
Jean-Pierre

Ah ! Les lois de la mécanique sont ‘impénétrables’ !
Depuis des ‘X’ boites je n’ai jamais rencontré ce problème !
Très bien, bon courage pour le remontage,