Mini Thirty

Elle circule dans le Tregor, c'est une première main de 1989 comme son nom l'indique presque. Aucune modif (Enfin... une seule) et avec tous ses défauts, elle a une petite soeur, une studio 2 mais avec un moteur malade.







Salut à tous, et une petite pensée pour Alec.

Bienvenu !
nous sommes également propriétaire d'une mini studio 2 ... un peu plus en forme.

bienvenu , des photo de la studio 2 ? en tout cas la 30eme anniversaire est jolie =)

a bientot sur les routes !

jpierre22

parmi nous sur le forum

au plaisir de se rencontrer lors d'une prochaine sortie mini

cordialement

bienvenue
jolie mini !

Salut et bienvenu J-Pierre 22,

En effet, elle présente super bien cette Mini.Et super rare une 1 ère main de 89. Bravo.
Intéressant avec ce compteur 3 cadrans (donc probablement une 1300cc carbu ?)
Et plus rare ! La console centrale de l’autoradio. Belle auto !!

Explique nous sur le forum mécanique, la maladie de la studio 2 ?
Nous trouverons le bon médecin parmi nos membres.

Salut raynald et les autres^^
a titre d'info le compteur triple n'ai pas disponible que pour les 1300.
En effet ma mini advantage de 1987 (mini baron rouge) avait ce meme compteur avec un 1000.
la console est à mon avis une fabrication maison comme sur la mienne^^

Pareil sur la mayfair 1000 que je viens d'acheter, c'est un 3 compteurs!

seb il me semble que la console soit d'origine sur ce model la ! ainsi que les 3 compteur , c 'est la 30eme anniversaire ils on t fait en grand !

lechouan a écrit:

Pareil sur la mayfair 1000 que je viens d'acheter, c'est un 3 compteurs!

J'ai aussi eu une Mayfair 1000 que j'ai vendue en 2004. Je confirme le bloc trois compteurs :

console option non? je crois que oui , non chui sur lol

Comme c'est une première main, j'ai les réponses aux questions posées:

• Les 3 cadrans sont bien sûr de série car le modèle "THIRTY" était une Mayfair à la base.

• La console n'est pas de série mais vendue comme accessoire chez Rover.

• Idem pour la façade bois.

Si je me rappelle bien, la 1275cc n'existait plus en 1989, elle est revenue dans la gamme plus tard en 1991. J'aurais d'ailleurs acheté une 1275 si elle avait existé, car j'ai possédé un temps une 1275GT avec cet avant particulier.

La studio2 étant peu accessible, j'aurai des photos quand le bateau qui la masque sera sorti d'ici quelques semaines.

A bientôt.
Jean-Pierre

Merci les amis,

Je ne sais par pourquoi, mais dans ma petite tête, il me semblait que le compte tours, ce n’était que pour les hautes gammes ??
Donc 1275 ?
Merci !

non raynald , les haut de gamme en 1000 avait eux aussi droit a leur compte tour , d'origine , je vais regarder demain quelle model ont les compte tour mais je sait qu'il sont sortie d'origine , certe les 1300 avait eux aussi leur compte tour mais le mayfair et il me semble aussi que les hle avait aussi car le model hle si je me souvient bien , sont les series haut de gammes des hl et des mini e , la sprite avait aussi les 3 compteur des 83 ! (pour un 1000) les 1100 speciale avait aussi les 3 compteurs ! jirer regarder dans le livre demain et je pourrait te repondre plus approfondi si jamais je me suis tromper !

bonne soirée

Il y a aussi une histoire de compteur 140km/h et de compteur 200km/h je crois...

Et certains 1300 (basse compression) n'ont pas de compte-tours (les BO II, par exemple).

Quant aux compteurs de vitesse, ils sont gradués jusqu'à 140 km/h sur les 1000 et jusqu'à 180 sur les 1300 (52, 61 et 63 cv).

Les Coopers 997 1961 sont gradués jusqu'à 160 km/h.

Les Coopers S 1071 1963 et 1964 sont gradués jusqu'à 120 mph, soit 193 km/h.

Les Inno Cooper sont graduées jusqu'à 200 km/h.

Jeff PAUL a écrit:

Et certains 1300 (basse compression) n'ont pas de compte-tours (les BO II, par exemple).

Les B.O I non plus

Et bien moi j'ai un 3compteur de 83 qui va jusqu'à 200.....