question bruit

Je me pose une question qui serait temps que je règle.
Ma mini a tendance à vraiment faire du bruit.
j'ai une ligne directe, ce qui explique la chose.

Si j'incorpore un catalyseur, ça réduira le bruit?

Sinon, j'ai les bouchons à oreille, mais c'est pas pratique.

Elles sont passées où les réponses?

Il doit y avoir un calamar croqueur de réponses dans les tuyaux!...

ça sent la censure là, je ne retrouve plusieurs post et des réponses ont disparues !

salut à Tous,

comme dit JEFF, il y a un dans les tuyaux, il a tout avalé les messages d'hier et nous ne pouvons plus poster de photos ou de gifs

ps : site gratuit , aussi , cela peut arriver

je viens de voir JEAN-MARC, deux minutes un peu de patience , cela va se remettre à fonctionner

Je vais réitéré mon dernier poste alors.

J'ai un collecteur inoxydable, un tube inox sans intermédiaire, un RC 40 inox, et un filtre K&N.

La source de mon problème, pourrait être le filtre?
Faut que je teste sans?

Salut Gildas,
apparament d'après l'ancien post j'ai compris que tu as un KAD K&N (comme moi) et c'est clair que ça contribue à ta rendre ta voiture plus "sonore", remettre une boite à air d'origine avec un filtre d'origine la rendra déja un peu plus discrète à moindre coût !

Perso, comme je te l'indiquais sur la notre nous avons : un carbu HIFF38 + KAD K&N + collecteur inox maniflow + tube intermédiaire inox (sans pot de détente) + un silencieux RC 40 avec sortie centrale (pas en inox) et je trouve notre mini "relativement discrète", je m'attendais à plus au moment de les faire monter.
En plus, j'avais peur que le KAD fasse chauffer le moteur, ce qui n'est pas le cas.
Bien au ralenti la sonorité n'a plus rien à voir par rapport à l'origine mais reste discrète pour peu que je n'accélère pas trop fort.
Si j'ai accélère fort, elle a une sonorité plutôt rageuse avec un léger sifflement.
Je peux te dire qu'il y a des minis dans mon club équipée de pot inox qui sont beaucoup beaucoup plus "sonores" que la notre.

Hier, nous avons fais un bout d'autoroute avec, et bien l'insonorisation médiocre est dûe surtout au toit ouvrant qui fait tout le toit (inutile de mettre l'autoradio).

Après à voir ce que tu entends pas bruyante ?
si tu veux tu pourra comparer fin juillet !

P.S: j'ai un ami qui a un echappement "big board" inox importé d'angleterre sur la sienne, tu l'entends arrivé à plus de trois rues !

le pot d'échappement de ma BO




EN INOX

Mais quel bonheur, d'avoir une voiture qui a encore de la voix !
Ma grand-mère a une Ren... Cli... récente, c'est confortable ... mais le plaisir de conduite : 0

donc a comparé, xavier on est quasiment pareil, sauf que tu n'as pas d'inox.
ça viendrait de ça? .

parce que bon, le filtre amène un sifflement qui m'est pas désagréable.

Si tu as un silencieux inox en plus, c'est clair !
Là tu as la totale sur ta mini !
effectivement on comparera !
après, c'est à toi de voir aussi, si tu te fais souvent contrôler, si tu n'en peux plus ...

c'est assez gênant quand je fais de la route pour des sorties.

Slt gildas tu deviens vieux ta voiture ne fais pas de bruit c est tes oreilles qui prennent de l age

Snoopy, je crois que tu confonds KAD (pour Kent Auto Developments Ltd ) et Kit Admission Directe...

Dans les "posts disparus", je faisais allusion aux fixations moteurs. Elles peuvent avoir une incidence sur le bruit par deux biais.

Bien souvent, les silent blocs de ces fixations s'usent. Le moteur se met alors à bouger sur son berceau, et l'échappement finit par assurer une partie du maintien du bloc. Des fuites finissent alors par apparaitre.

Il arrive que l'on monte des silent blocs plus rigides pour que ça résiste plus longtemps... Or, ces silent blocs transmettent beaucoup plus les vibrations du moteur à la caisse (par l'intermédiaire des silent blocs du berceau moteur). Ces vibrations participent à rendre l'auto très bruyante.

Par ailleurs, il existe des revêtements isolants phoniques autocollant à poser dans le compartiment moteur. Il parait que ça marche pas mal...

humm le compartiment moteur ne fait pas de bruit, c'est le pot finalement.
Je ne crois pas que je vais le changé, car il est encore récent ^^.

Dis donc JP ! Tu dois connaitre ça de prendre la voiture après une bonne cuite . Dans ce cas là, il est essentiel de ne pas avoir trop de bruit .


Vous ne seriez pas s'il existe des embouts à fixé sur le pot d'échappement? un peu comme certain sur les voitures de course lol.

Jeff PAUL a écrit:

Snoopy, je crois que tu confonds KAD (pour Kent Auto Developments Ltd ) et Kit Admission Directe...

Salut Jeff Paul, quand je parle de KAD, je fais bien référence au kit d'admission direct, mais la confusion provient peut-être du fait que "durant ma jeunesse", j'étais fan de tuning (j'ai une 205 GTI, une super 5 GT turbo et une BMW 325i) et l'on parlait, peut-être à tort de KAD.
J'ai arrêter le tuning, car je n'aimais pas l'ambiance qu'il commençait a y avoir : "j'ai la plus puissante", "on fait la course" .... .
c'est très dommage car j'aimais bien mes petites voitures, mais ça devenait lourd qu'à chaque fois que je prenais l'autoroute tranquillement avec ma Super 5 GT TURBO, il y avait toujours un kéké qui voulait faire la course.

Gildas Gildas apres avant pendant ma voiture ne fait pas de bruit mais une mélodie il suffit d avoir l oreille je roule très rarement avec les basses mon moteur me suffit je suis descendu en Dordogne cet été avec un échappement qui donne bien c etait le top . quand tu parles d embout ce sont absorbeur de bruit appeler trompette qui sont maintenu par des ressords tu rentres dans les tours ton echappement direct juste ton pot de depente, j avais un devil de ce genre sur la berlinette un pied une mélodie pas d auto radio

@ Snoopy : comme tu as pu le lire, dans le monde de la Mini, KAD est un préparateur britannique bien connu, surtout pour ses boites 5 vitesses, ses kits de suspension racing ou encore ses culasses 16 soupapes à double arbres à cames en tête... (tu auras noté au passage qu'ils font également des pièces pour la 205 GTi)
En général, le contexte permet d'éviter les quiproquo...

@ Gildas : l'échappement fait du bruit, c'est certain. Mais ce sont surtout les passants qui en profitent. Le bourdonnement à l'intérieur de l'habitacle provient autant des vibrations du moteur transmises à la caisse que de l'échappement. C'est un pont sonore. Les jeux de silent bloc en caoutchouc servent à rompre ces "ponts" entre le moteur et le berceau, puis entre le berceau et le tablier de la caisse. Mais également entre la ligne d'échappement et la caisse.
Malheureusement, ces silent blocs ont été dimensionnés à une époque où les Minis faisaient 848 cm3 et sortaient 34 cv. Alors forcément, quand il faut encaisser plus de 60 cv, ils sont sous-dimensionnés. Il est alors tentant de "tout monter en rigide", mais le confort s'en retrouve dégradé...

L'autre paramètre important, c'est ton rapport de pont. Entre une Cooper montée en 3.21 et une British Open en 2.71, la différence de régime moteur est énorme pour une même vitesse, c'est comme si la British Open avait un cinquième rapport. Ne parlons pas du 3.44 qui rend la voiture super nerveuse, mais qui oblige le moulin... à mouliner...

Pierrot SIMON avait un 3.44 sur le 1380 cm3 de sa Mini "Army". Il l'a viré au bout d'un mois tellement il devait faire gueuler le moteur pour rouler à 90 km/h en quatrième...

j'ai pas bien saisi JP, ça fonctionnait?

Jeff> hummm. Qu'es ce que tu me préconise du coup?
mettre des silents bloc plus mou?
Et isolé le compartiment moteur?
Je peux toujours essayé, mais j'ai pas l'impression que ça changera beaucoup.

Le mieux serait que je trouve une boite 5 vitesse !


Xavier> tu as des photos à nous montré ? .

Je ne préconise rien... J'expose simplement les différentes sources sonores... A toi de voir si ton auto a été montée avec des silent blocs rigides, par exemple. Ou si tu n'es pas monté en 3.44...

Je ne connais pas suffisamment ton auto pour juger de l'origine du bruit qu'elle fait. Mais je te donne tous les axes de recherche que je connais.

Gildas a écrit:

Xavier> tu as des photos à nous montré ? .

Je vais essayer de te trouver ça.
il faut que je trouve des photos et que je les scanne.

Slt Gildas remets une ligne d origine et voila plus de bruit et des chevaux en moin

C'est vrai que vouloir faire moins de bruit en ayant une ligne inox c'est un peu comme vouloir ne pas avoir mal au dos après 500km en mini
---------> ça va pas être possible!!!

Si tu veux on peut échanger nos collecteurs moi j'ai une rc 40 acier

Gildas a écrit:

Xavier> tu as des photos à nous montré ? .

Salut, j'ai mis les photos dans dans le post "mini studio 2" de présentation afin de ne pas tout mélanger.

humm, je vais devoir resté au bouche oreille pour faire du trajet ! >_<.

Ou casque anti bruit, ça fait classe !

Jeff> j'ai des silent bloc rigide il me semble.
Après le pont, je ne sais pas. C'est une cooper de 91.