L’essence s /pb fait des ravages sur les sièges de soupapes de nos anciennes !

Cela est impressionnant !
Regardez bien la différence des hauteurs des queues de soupapes d’échappements, 1.4.5.8
Les sièges des soupapes d’échappements son rentrés de plusieurs mm dans la culasse !



Voici la culasse remplaçante, équipée de sièges sans plomb aux échappements,
Notez la différence ?

Désolé raynald, mais pour moi, c'est juste le jeu des 7 erreurs ! Il est ou le pb ? Essaye voir avec quelques flèches dans la photo ce qu'il faut voir !
... parce que " les queues d'échappement 1.4.5.8, déjà, là, je suis largué ! Alors le reste ...

Mais je n'en reste pas moins persuadé que tu as sans doute raison de nous alerter sur ce pb.

Je te fais confiance, l

Le plus dur en fait, c'est d'expliquer l'inexplicable ... à des incompétents comme moi ... ou d'autres ...

Bon ‘Serge’, je pense que sait compter jusqu’a 8 ?  
Pour infos, 1.4.5.8, ce sont les soupapes d’échappement,
Toi, le photographe, tu ne regardes même pas les 2 photos !

Le niveau fait office de règle, posée sur les queues de soupapes
Sur la 1ere photo, il est flagrant que toutes les soupapes ne sont pas à la même hauteur !
Contrairement à la 2e photo, où tous est parfaits

Je te rassure, Serge, ta ‘BO’ de 1994, n’est pas concerné (elle est équipée de sièges s/pb)
En règle générale, cela concerne les Mini antérieures à 1990, 850,1000 ou 1275 ?

PS. Désolé, mais je ne sais pas jouer du logiciel ‘Photo truc’ !

Aaahh, d'accord !

Ok, je comprends mieux là !

Suffisait de me dire que les soupapes, c'étaient ces petits ressorts que je voyais sur tes photos !

En fait, il s’agit bien de la culasse de mon cluby,
Cela n’est pas étonnant, que je devais régulièrement faire le réglage des soupapes !
Malgré tout, elle tournait toujours super rond, mais avec un manque de puissance significative, surtout avec la caravane ! Sinon elle roulait très bien en solo sur l’autoroute, 130knh
Pour info, elle avait toujours avant démontage les taux de compression suivants,
Cyl 1, 14kg, le 2, 9 kg,le 3, 9.5 kg, le 4, 14kg
Ce qui explique toujours la bonne marche du moteur !

Maintenant je peux vous dévoiler la suite !
La nouvelle culasse, grosses soupapes et préparer, sièges s/p, est mon cadeau d’annif, de ma chérie, pour notre cluby !




Mon cadeau en place, avec forcement des améliorations ‘rcaustin’,
Les essais faits, elle a du couple avec une puissance très respectable !
Merci a ma ‘Chérie’ !

C'est vrai que tu commençais à te trainer ... je comprends mieux ....

Ahah !
je savais pas que tu avais changé la culasse.
Tu as vue une différence sur la route?
Ou sur le circuit du coup?