Du conseil passion !

Oui, sympa ‘sorcier de mini’

En effet ce poste est ouvert, à tous les pros de la mini !
Car il est important pour nos membres du forum, d’avoir un super « mécano spécialiste Austin mini, a portée de mains !
Mais il me semble ?
Qu’une présentation s’impose,
Explique-nous, ta passion et ton travail ?

sa ma l'air super sympas ce lieu !!!!

Bonsoir à tous,

J'ai posté ce message par le biais de cette carte pour informer tous nos amis amoureux de mini que Les SORCIERSDEMINI Père et fils pouvaient apporter leurs conseils gratuits et céder contre monnaie sonnante et trébuchante quelques pièces de la voiture d' Alec Issigonis.
J'ai sur mes étagères 25 années d'accumulation de pièces de mini. J'ai mis à la ferraille il y a deux semaines 9 moteurs 1OOO cc !!! je range et si cela peu permettre de faire des heureux ? alors autant en parler. Plusieurs Rennais et Mayennais sont venus.
Cependant je dois préciser une chose :
Même si je possède un statut de " garagiste" avec numéro de siret,

JE NE TRAVAILLE PAS SUR LES AUTOS Y COMPRIS LES MINI

Je fabrique que des pièces spécifiques compétition en alu ou inox. Le coût est très élevé.

Mon activité de DESIGNER PLASTICIEN BRETON me prends tout mon temps professionnel
Pour les curieux : designetforgesdebretagne site référencé sur google !

Pour avoir rencontré Raynald, je le recommande à tous pour prendre en main vos mini !

Yannick MAZEAS Sorcierdemini Père

Yannick,
Merci pour tes compliments !
Mais ! Ho ! Avant je pousse ma ‘gueulante’ !
Moi aussi depuis plus de 30 ans, mes étagères sont pleines !
Mais, c’est fou ! De mettre 9 moteurs de Mini à la ferraille !!
C’est bien dommage !

Bonne suite à ton ‘job’
A plus Raynald.

Raynald, les berlingots 1000 n'ont aucune noblesse, pour ma part j'ai placé la barre un peu plus haute !!!

Mais j'avoue avoir commencé à tourner sur circuit avec un 1000 ! c'est peut etre ça que l'on appelle évoluer !!

Si ça t'interresse il doit me rester quelques 1OOO dans un coin de mon atelier

Bon courage à toi

Yannick MAZEAS Sorcierdemini

sorcierdemini a écrit:

Raynald, les berlingots 1000 n'ont aucune noblesse, pour ma part j'ai placé la barre un peu plus haute !!!

Mais j'avoue avoir commencé à tourner sur circuit avec un 1000 ! c'est peut etre ça que l'on appelle évoluer !!

Yannick MAZEAS Sorcierdemini

Oui, ‘Yannick’ je suis en accord avec ta philosophie des moteurs,
Mais tu le sais bien, que de mettre un moteur 1275cc dans une caisse de 1000cc,
N’est absolument pas conforme avec nos ‘lois’ françaises ! (Une connerie de plus de notre gouvernement) ! Pour vous, les’ yeux’ !! Qui surveille tous sur le net!!!! Regardez bien ce qu’il se passe dans notre, Europe monétaire ! En Angleterre il est Permis de rouler avec un véhicule de fabrication ‘ Maison’ !! Et pas en France ????

Donc, respectons la loi ! (Pour le moment) ?
Mais ‘Yannick’ un petit 1000 bien préparer, est largement supérieur a un 1275 basse compression !

Merci pour ta proposition, mais je suis comme toi ! À ne plus trouver de la place pour stocker les 1000 !

qui dit moteur 13OO dit carton de 1300 donc pas de problème ! donc pas de soucis
En revanche Raynald préparer un 1000 comme un 13OO est strictement interdit ( du point de vue de la loi ) !!!!!!!
En cas d'accident les voitures ne sont jamais expertisées !!!! ........ SAUF EN CAS DE DÉCÈS de l'une des victimes et là crois moi ça cogne tu vas direct ( non pas toi le cambouis ) à l'échafaud ! , mais le détenteur du CERTIFICAT D'IMMATRICULATION

alors W & S !!!!!!!!

Sorcierdemini

Entre nous mon berlingo préféré est le 1400, alésage et piston hepolite mais ......... chut !