mini countryman 1964

La suite de la restauration:

Fixation de la barre de direction

Et mise en place du chassis moteur

Depuis plusieurs jours ça n'avance pas beaucoup
Pourquoi à cause du PONCAGE
TROP TROP TROP LONG







La bonne nouvelle c'est que demain il n'y aura plus de rouge, je sature du rouge, je la passe en après pour ensuite: REPONCER

Les travaux d'aujourd'hui = Peinture




J'en avait marre de poncer du rouge, mais ce n'est pas fini

encore du ROUGE...............
j'ai attaqué les portes et le capot

et les heures passent



Bref je les ai peintes de nuit..... les photos demain


Le travailde demain sera : sortir la mini pour la poncer dehors, monter les portes et le capot et repeinture.

Bravo!! Mec!!

Hier comme je voulai laisser un peu la peinture prendre, j'ai décidé d'attaquer les bois du countryman, et vous n'aller pas me croire
J'ai passé ma journée à ..............PONCER

Aujourd'hui grosse journée de PONCAGE de la première couche.


Et reprise de quelques défaut :


Puis reponcage et mise en peinture

Batiment hermetiquement fermé

Ou il fait 20 à 22 degré


Par contre j'arrive pas à mettre les images dans le bon sens

Salut Misterbean :

voici tes images dans le bon sens









c'est mieux comme cela

bisous

Merci Marie paule j ai bien failli me prendre un torticolis lol

Seb, super !!!

Mais je te fais part de mes idées (non ! pas de conseils, car tu te débrouilles très bien).

Obtenir les 20° par la météo actuelle « bravo », dans cet abri étanche !
Mais comment fais-tu pour extraire les vapeurs de peinture ?

Très beau travail sur les bois, mais à la vue des photos ? Il me semble que le (verni ou lasure) ?
Est trop foncé ? « Mais c’est peut-être ce que tu recherches ».

Pour info : Il faut savoir que de toutes les façons, naturellement le bois va foncer.
Il vaut mieux appliquer un verni clair, car o cas où, il sera toujours possible d’appliquer par la suite un verni plus foncé (mais pas le contraire).

Voici mon idée ?
Re ponce tes bois pour obtenir la couleur du bois naturelle, et applique une couleur très claire ??

Si cela t’intéresse, regarde les photos des bois du clubman, et je te donne les références du vernis.

En tout cas beau travail « Seb ».

Salut Reynald
Merci pour tes conseils mais je les aient déjà effectués.
En effet les bois sont décapés à blanc comme tu peux les voir sur la photos de jour.
Par contre la photo de nuit ou ils parraissent plus foncés, c'est que je venait de les traiter avec un produit incolore contre la moisissure et les bestioles (une sorte de flotte)....
J'ai testé sur un bois à part le vernis chêne clair mais franchement c'est comme si c'était incolore, le noyer c'est affreux, le miel encore pire
J'ai acheté hier un vernis chêne moyen qui me parait plus beau car le souci actuel, c'est que mes boisseries sont un mélange de vieux(40ans) et de neuf donc je doit uniformiser la teinte afin d'éviter le contraste.
Je suis en attente de décision.....
Je vais les prendre en photo et les poster ce midi, à PLus

Seb,

Voici ce dont ma mémoire se souvient au sujet des bois rajouter sur le break cluby ?
Il y a environ 25 ans, à l’époque, notre ami commun (mamkozh,) en cour de restauration de sa mini countryman, m’avait prêté ses bois d’origine pour en prendre une copie.
Un pote, Jean-Pierre, ébéniste ma refait des bois en frêne celons les modèles.
Et depuis je n’applique environ tous les 5 ans un vernis marin polyuréthane de haute résistance (brillant incolore) de la marque « Syntilor », qui me donne entière satisfaction.
Voici pour les infos.
Bon courage, Seb.

coucou tous a vos PC j'ai besoin de vos connaissances...
Je suis en train d'essayer de demarrer..... mais le souci n'est pas là
Je me rend compte que je n'ai pas de cale thermique sur mon Carburateur
Est ce que c'est normal vu l'année de la titine.
Sur mes autres minis, elle on tous cette cale thermique (entre le carbu et la pipe d'admission).
Je possède d'autres cale chez moi mais les filtages de fixation du carbu ne sont pas assez long pour viser correctement la bête.
Merci de voir dans vos livres d'histoire (de la mini) si cela est normal.
A PLUS, je vais me promenner à la mer en famille pour changer d'air....

A mon avis, et de mémoire, il n'y a pas de tôle sur ce modèle?

Mais je regarde sur la mini de torpédo, et te tiens au courant.

slt Seb de toute façon avec ou sans elle devrait partir

Maintenant "Seb" je te le confirme.
De "visu" ce matin.

Sur la mini de torpédo, et également sur la la notre ( rappelle? toi la violette de chez nous en état d'origine de 1972).
Il n'y a pas de tôle "par feu".
Donc ton montage est parfaitement d'origine.
Et cela n’empêche en rien le bon fonctionnement du moteur!!
Et de plus, je suis toujours d'accord avec notre "Papy de 82 berges" J-P.

ok merci les ancetres

Sinon en ce moment ça remonte gentillement mais j'attend avec impatience mes joints de fenêtre coulissant avant et arrière.
Donc sans joint pas de vitres
et pas de joint pas de boiserie.......... sauf ceux de l'arrière qui sont déjà montés.
Demain grande journée de montage des phares et clignotants tableau de bord et mano car mon beau frère est venu cet apres midi vérifier et refaire une bonne partie du faisceau, résultat : .......roulement de tambour.......La mini a démarrée du premier coup de clef sans aucun cables de montés
Mais j'avais oublié de faire quelque chose mais quoi??????
Ah OUI.......j'avais pas bouché le petit trou........(c'est rare ) de la pression d'huile.
Résultat, plus qu'à laver devant la mini car ça pissait dur, au moin j'ai constaté qu'il y avait de la pression.
A demain

Ah c'est "ballot",

Surtout qu'en principe, l'or d'un premier démarrage !!!
La toute premier chose a vérifier ???
C'est la pression d'huile sur le mano !!!
Et comme ça le trou est bouché.

quelle burne

OHOH
Je rentre du travail et j'apprend par ma petite béné que ma commande est arrivée....
COOL
Demain ca vas travailler à donf

A donf !!!

Tu as intérêt, car il me semble que ton « calendrier » est en retard ??
Rappel toi !!!
Dans 1 moi c'est fini ??

Mais bon il ne faut pas confondre « vitesse et précipitation » !
C’est une très belle auto, et pas courante. Donc prend le temps nécessaire, pour obtenir le résultat que tu espères.
En tous les cas tu réalises une super « resto ».

Bravo « Mec » et super bise à « Béné »

wé pour etre franc pas trop vite il oubli de boucher certains des trous ok je sors

Eh oui les gars j'ai eu les yeux plus gros que le ventre....
Je pensai qu'en 1 mois c'était bon, mais pas du tout...
Même pour remonter fenêtre avec les joints neufs, il me faut plusieurs heures.....
DEMAIN TU ROULERA en countryman.......mais c'est demain.
J'ai encore pas mal de boulot à faire mais dieu sait que c'est long pour un débutant.

Aujourd'hui c'était montage du pot d'échappement, des durites neuves de freinage (en cuivre) et peinture goudron de l'interieur des ailes avant.
Demain c'est .................match de rugby face à combourg puis boulot des marrdi j'attaque l'arrière et je pense que dès le week prochain il ne restera plus que l'électricité (qui foire dur) et l'interieur.
Un jour je roulerai en countryman