SORTIE MINI ABVA 2011

à TOUS & TOUTES

RESERVEZ VOTRE WEEKEND DU 30 & 31 JUILLET 2011 POUR LA SORTIE MINI de l' ABVA
Une soirée festive autour d'un repas à la broche, le samedi soir

Ouais de plus j’ajoute !!!!!

Que le dernier « inscris apporte sa bouteille »

Yes partant comme dab compter sur nous les bouts du monde

c'est le 30 cette année !

à voir.

Pour GILDAS,

la SORTIE MINI de l' ABVA, c'est toujours le dernier weekend de Juillet
mais cela ne tombe pas toujours à la fin du mois

Hello

si JP et Katia vont, ben j'y vais

Ok pour nous aussi.
Bisous

oui oui je confirme ce que dit JP je serais là aussi. :-)
j'espère ne pas être la dernière inscrite

pour votre
future pacticipation à la SORTIE

vous aurez les infos sur le site miniabva, et le forum, dès que le TOUR DE BRETAGNE DES VEHICULES ANCIENS, sera passé , car nous sommes tous les trois très
impliqués dans celui-ci cette année, car nouvel équipage mais chut c'est une grosse surprise

et à j-15 cet équipage est loin d'être terminé :

A+...................

Bonjour,
sauf incident de dernière minute (et en ce moment ça tombe, le dernier en date : mon chef a disparu, véritablement, depuis 3 jours) nous serons heureux de nous joindre à vous !
ça va être le baptême du feu pour notre mini qui n'a jamais fait un aussi long chemin !!

un teste intéressant en perspective

Oui, d'autant plus que ce week-end nous étions invité à un mariage, avec la mini, et sur la route (80kms) on a remarqué que la température moteur à tendance à montée quand on roule à 120/130.

par contre dès qu'il y a des bouchons elle baisse.

j'aurais pensé que c'était l'inverse !

PS: voici la voiture des mariés : une mini

Si ta mini chauffe quand tu roules vite mais refroidit quand tu es dans les bouchons je pense que ton système doit être encrassé, je m'explique:

Quand tu roules vite ta pompe à eau tourne vite mais si ton système est encrassé le débit n'est pas le bon dans ton radiateur car elle a du mal a "tirer" l'eau à travers le circuit. Au contraire quand tu es au ralentis le débit de ta pompe est moindre elle est moins "génée" pour faire tourner l'eau dans le circuit...

Tu peux toujours essayer de mettre un coup de winns!

Tu peux également essayer de monter une hélice de ventilateur métallique en lieu et place de l'hélice en plastique d'origine.

Ces hélices de ventilateur étaient montées d'origine sur les Mini destinées aux marchés "tropicaux".

L'hélice plastique "onze pales" reste moins bruyante...

Ok, merci pour ces renseignements !
Heureusement l'aiguille ne monte pas dans la zone rouge.
Il faut aussi dire que l'on était 4 dedans et puis comme on était dans un cortège pour un mariage, j'ai fais une grande partie du trajet pied au plancher pour suivre.
Mais on va essayé de faire un trajet un peu plus long à 2 et à un rythme un peu plus cool et voir si la température continue de monter !
j'aviserai après !

T'es a fond dans un cortège?

Vous roulez vite? lol

Si on veut, on est partit en ordre dispersé de l'église et le rendez-vous était à 70 kms.
On était à 4 voitures et comme on croyait être dans les derniers on a un peu appuyé (finalement on est arrivé dans les 1er)

bravo !
belle performance

SNOOPY COOPER a écrit:

j'ai fais une grande partie du trajet pied au plancher pour suivre.

As-tu un compte-tours?
C'est le moyen le plus fiable pour savoir si tu tires vraiment sur ton moteur.
J'ai fait conduire ma Mini à ma belle-sœur le week-end dernier, elle n'osait pas passer les 3000 tours alors que la zone rouge est à plus de 6000...
Avec toutes les motorisations et les démultiplications qui existent, il faut une oreille exercée pour apprécier le régime moteur d'une Mini.
Sans parler des échappements qui ne font pas tous le même bruit...

Entre un 1000, roues de dix pouces, pont 3.44 et un 1275 Basse compression, roues de douze pouces, pont 2.7, la différence est énorme.

Non, notre mini n'a pas de compte-tour et est un peu équipée (kit admission direct K&N, carbu HIF38, collecteur inox maniflow, intermédiaire inox sans détente et silencieux RC 40) mais je pense que j'étais largement au dessus des 3000 !

et niveau bruit, pas de problème?

Gildas a écrit:

et niveau bruit, pas de problème?

Qu'est ce que tu dis ??

disons que l'autoradio a du servir 15mns depuis son achat (heureusement j'ai pris un 1er prix) et on évite toute discussion inutile !
bon, faut aussi régulièrement remettre les rétros ...

t'es rétro se dérègle? mdr
ils doivent virevolté dans tout les sens !

Ils ont des malaises et me montrent le sol !
pas très pratique pour deboiter.