Resto Mini Cooper 92 Arc-de-Triomphe. Par le garage rcaustin.

De nos jours, les Mini cabrio Arc de triomphe, deviennent très rare !!
Et si de plus c’est une réelle cooper numérotée, c’est encore plus très, très, rare !!
Donc, Raynald, rcaustin, a utilisé tous ces talents de n’négociateur, pour Hervé mon client,
afin d’aboutir a l’achat ! pourtant super chère !!!!
Cela n’a été facile, car le vendeur avait des clients ! (inimaginables ????)
Bon je pense grâce a ma réactivité et ma réputation, l’affaire est faite !  
La voila chez rcaustin,





A suivre,

sa sent l'arc de triomphe a 15000 qui ete sur leboncoin sa =)

Oui, mini guillaume cela devient de la folie !
Et en plus 10.000€ de resto ? a la façon de rcaustin
Mais il faut ce rendre a l’évidence !
C’est introuvable ! ou trouve moi la même ??
Et c’est la même que M-P !

a quel tarif je doit te la trouver ? je veut bien me lancer dans des recherche impossible , mais bon je ne l'acheterai pas sa m'interresse pas les arc de triomphe malgres la rareté de lauto


je prefere le break clubman ou un pick up qui je pense commence a etre aussi voir plus rare que l'arc de triomphe =)

Mais, mini Guillaume !
Depuis plus de 10 ans que je récence les Arcs de triomphe numérotés, Cooper uniquement a carbu 91&92,
En 1993 elles sont les premières injections SPI !
Et bien je n’en ai que 4 ??
Et c’est simple !
La plus ancienne  le N°12 celle de M-P
                                N°22 celle de Dominique&Corinne
Et celle-ci N° 78 de Herve (mon client),
Et aussi celle de Herve Reby, don je n’ai pas le N° ?

Je suis preneur de toutes les infos sur les Mini Austin Rover, Arcs de triomphe !

A plus,

10000 roro pour une resto la vache quand meme je crois savoir ou trouver moins cher enfin je crois mais pas sur

Arrête J-P, mon client ‘Hervé’ suit l’évolution de son cab sur le forum !
Il va avoir une ‘crise cardiaque’ !
Car c’est un cadeau d’anniversaire pour sa femme (super ++++ !),
Et l’annif est le 8 novembre ! Il faut impérativement que le cab soit dans la salle !
Hervé n’est non plus un chef d’entreprise, mais simplement un ouvrier comme nous tous !
Donc, imagine, J-P, Hervé a raclé les fonds de tiroirs pour ce cadeau !
Pas facile pour lui devant la Mini à vendre de se projeter dans l’avenir !
Mais en ce qui me concerne, je ne peux pas bâcler le travail de resto sur ce modèle numéroté !
Elle sera restaurée en détail (conforme à l’ origine) par rcaustin !

dit a ton client ( Hervé ) RC Austin c est le top , moi je le sais mdr
c est sa femme qui va avoir une belle auto , moi je le sais

Le démontage,










Youpi! Caisse nue!

a poil oui

A ‘Poil’ ! Oui !
Forcément, c’est la base ! D’une resto celons Raynald ! (rcaustin), comme toi J-P racing !

tout comme nos femmes elles sont belle quoi ?

Je commence par ‘les tâches ingrates’ la vaisselle !!
Je débute par le moteur /boite,



Ce moteur est tellement attaqué par l’air salin, que je décide une ‘première’ ??
De le sablé a l’eau !
Il est bien évident, de prendre toutes les précautions possibles, pour éviter (un grain de sable a l’intérieur du moteur) !!!




Le résultat est probant,
Bon il reste encore du nettoyage manuel avant la peinture !





A suivre,

Encore un beau projet !

Oui Gildas,
Ce beau projet avance bien !
Et je suis complètement débordé par le « taff » !
Il y a aussi les autres Mini !
Donc même pas le temps de continuer le reportage ?


Voici quelques étapes,
Le volant moteur impossible a sortir !!
Donc il faut prendre des grands moyens !





Les berceaux



Super travail de Gilbert, il a sauvé les portes ! Bravo ++++





Remontage du berceau AR,



A suivre,

ARC DE TRIOMPHE ????
Ces MINI étaient issues directement de la concession de l'Etoile ( 500 ex ), je suis très dubitatif pour cette version mais si c'est mentionné sur le carton pas de soucis !

Sorcier de Mini

Socier, je te rassure, ce modèle de l’étoile, je le recense depuis une quinzaine d’années,
Et je possède des infos, ou a priori, les Mini, transformés en cabriolet et numérotés (Arcs de Triomphe) est inférieur a 500ex toutes versions confondues!
Je pense, très bien connaître les ‘Cab ADT’ et de différencier les copies !

Moi il me semble venant de propriétaire et passionné d'arc de triomphe, qu'il est impo de chiffrer le nombre exact, vu que ce concessionnaire à paris faisait transformer des mini neuve en conception artisanale maison, par arc de triomphe(concessionnaire Rover a paris) , le prix allait jusqu'a 100 000 fr , il y avait plusieurs modèle , plusieurs versions : Cooper , Mayfair auto , Sealine .. Même si la la version arc de triomphe avec élargisseur chromé cuir et boiserie était le Top de leurs préparation, Il proposait même la préparation d'un moteur maison, Bref un atelier passionné qui vous montez ce que vous désirez....
Je donne mon point à sorcier, car l'Arc de triomphe n'est pas un modèle unique, même à 500 exemplaires de la Basic, il en existe plusieurs sans la même interprétation sur la CG.

Très bien ‘Seb’,
Mais pour compléter ton info,
Toutes les cartes grises des véritables ‘ADT’ doivent posséder la version ‘CAB’ sur la CG,

Les Rover cabriolets ont aussi cette mention ?

Oui, Christophe,
La Rover est une voiture de série !

Comme notre 214I

D'ac, merci

A’J’ – 30 !







A suivre,

a fond a fond Raynald ne me dit pas que c est la seule partie a remplacer

J-P,

En fait, la coque est très saine,
Donc, les 2 portières, la face AV, et la jupe AR,
Et des rustines métalliques à divers endroit,